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受國際原油價格大漲影響，中油自昨天起調漲國內油價，每公升調升1.9元，以往和中油亦步亦趨的台塑石化，則決定實施「差別油價」，發油量最大的95無鉛與柴油售價，較中油便宜3角。回顧台灣自2000年實施油品自由化以來，所謂的「自由化」，實際上只是「半套」，不僅油品供應商就中油和台塑2家，調整油價的時間點與幅度也是「一個口令、一個動作」，油品市場仍然呈現寡占，外界不斷質疑根本是「聯合行為」，油品自由化只是假象。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 台塑石化在全台僅有500多座加油站，無論地點和站數，都無法和中油的2600多座相抗衡，選擇在春節用油高峰期實施「差別油價」，台塑石化表示，是給民眾一個過年的「小確幸」；但在商言商，以低價擴大市占才是台塑石化的主要考量。從油品自由化的政策面上檢討，政府只追求假象，未嚴格要求業者，讓「差別費率」這一步足足慢了15年。油與電是二大民生物資，早期政府甚至視為「重要戰略物資」，採取高度管控的國營化準則。油雖已從中油的獨占進入與台塑併行的寡占，但電仍由台電獨占，電業自由化較油品自由化更遙遙無期，因此從此次台塑實施「差別費率」的時機來看，在市場開放前提下，政府不僅應解除無謂限制，更應落實公平法中的「聯合行為」，對業者嚴格緝查，自由化才能具體實現。
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